Le testate trincianti TT possono essere allestite con kit coltelli a “Y” composti da 3 lame a doppio smusso oppure con kit di Martelli [*]. Grazie alla presenza di motore idraulico a  trasmissione diretta con rotazione bidirezionale ogni TT è sprovvista di rullo di scorrimento posteriore mentre lo slittamento sul terreno è facilitato dalla conformazione a slitta delle fiancate. La presenza di una speciale valvola antiurto ed anticavitazione evita la necessità di connessione alla linea di drenaggio (ad eccezione di TT 130). Proprio perché progettate specificatamente per abbinamenti su macchine industriali quali mini-midi escavatori e bracci di terne, le trincia TT di U.Emme non temono alcun confronto. Possono essere usate per semplice sfalcio dell’erba, sminuzzata finemente dai triplici coltelli, per la decespugliazione, resa facile dall’ampia bocca di ingresso, ed anche per la fresatura di arbusti e giovani alberi che, a seconda della tenacia del legno, possono avere diametri da 60 a 100 mm.

Le testate fresanti forestali TT HD di U.EMME vengono proposte con 2 distinti allestimenti sul rotore: La serie TT HD-S viene allestita di serie con mazze a scomparsa mentre la serie TT HD-F viene allestita con denti fissi. Equipaggiate con motore ad ingranaggi in ghisa la cui trasmissione della rotazione è affidata a 3 robuste cinghie trapezoidali dentate ad alte prestazioni. La presenza di uno speciale blocco valvole comprensivo di valvola prioritaria per regolazione della portata olio, antiurto ed anticavitazione evita la necessità di connessione alla linea di drenaggio. Proprio perché progettate specificatamente per abbinamenti su macchine industriali quali escavatori e bracci di terne, le frese forestali TT HD di U.Emme sono ideali per la decespugliazione e lo sfoltimento della macchia, operazioni rese facili dall’ampia bocca di ingresso simmetrica, e sono efficaci anche per la fresatura di alberi che, a seconda dell’allestimento del rotore, possono avere diametri da 12 a 25 cm.

Le tagliasiepi HT e HTX di U.Emme possiedono una barra falciante munita di lama con denti a sega imbullonati (e quindi sostituibili singolarmente), che proprio grazie alla particolare seghettatura possiedono una capacità di taglio superiore rispetto ai prodotti concorrenti. La barra di taglio viene azionata da un motore orbitale (HT) o da un motore a pistoni (HTX)  con relativo volano e da un dispositivo con biella con doppia molla di smorzamento. Le tagliastiepi per escavatori e miniescavatori sono equipaggiate di serie con tubi flessibili. Con le barre falcianti HT e HTX sarà possibile modellare siepi o potare alberi con velocità e precisione, ottimizzando al massimo ogni risorsa da impiegare. I due modelli di tagliasiepi HTX necessitano di connessione alla linea di drenaggio.

Scorpion è un Trinciatutto frontale fornito di serie con sistema di spostamento laterale, rullo posteriore di scorrimento, sistema flottante su cui imbullonare la contropiastra di aggancio e 2 tubi flessibili per le linee di mandata e ritorno più 1 tubo per la connnessione alla linea del drenaggio. E’ possibile equipaggiare a scelta ogni modello di Scorpion con kit coltelli a “Y” o kit martelli [*], kit completamente intecambiabili sullo stesso rotore. Lo spostamento laterale (traslazione) può essere scelto di tipo meccanico o idraulico e permette una escursione orizzontale a destra di 300 mm. La contropiastra flottante offre un’escursione verticale che permette all’attrezzatura di restare sempre aderente al terreno anche in caso di dislivelli o asperità.

Trinciatrice forestale Scorpion HD è la soluzione di U.Emme rivolta al settore della deforestazione dedicata ad agganci frontali su grosse Minipale, Pale, Terne e Telescopici. Due modelli differenzati per larghezza di lavoro dotati spesse lamiere in acciaio antiusura su cui sono integrate 2 slitte sotto le fiancate, deputate allo scorrimento sul terreno. Il moto rotatorio viene trasmesso dal motore a pistoni al rotore elicoidale tramite una singola cinghia dentata preallungata HTD ad alte presatzioni da 5,5 cm di larghezza, protetta da carter imbullonato. I supporti interni del rotore sono dotati di “labirito” per proteggere i cuscinetti orientabili dalle impurità. Un blocco valvole dotato di valvola prioritaria per regolazione della portata d’olio, antiurto ed anticavitazione protegge il motore anche durante gli usi più gravosi.